Archive for the ‘Automovilismo’ Category

F1: “Checo” Pérez descalificado del Gran Premio de Australia

Written by publicaciones on Monday, March 28th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.

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F1: “Checo” Pérez descalificado del Gran Premio de Australia

La Federación Internacional de Automovilismo descalificó del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 al mexicano Sergio “Checo” Pérez, y a su compañero de la escudería Sauer, Kamui Kobayashi, luego de determinar que sus autos habían infringido el reglamento.

La decisión, que tiene que ver con el alerón trasero del modelo C30 de Sauer, priva a ambos corredores de un excelente resultado, pues Pérez había conseguido llegar en séptimo lugar en la primera carrera de la temporada, justo por delante de Kobayashi, quien llegó octavo.

El mexicano, quien debutó en la máxima categoría del automovilismo este domingo, había superando todas las expectativas con el resultado.

Pero al final del día, el Gran Premio de Australia sólo trajo decepciones para los debutantes latinoamericanos, pues el venezolano Pastor Maldonado, de la escudería Williams, tuvo que abandonar la competencia en la vuelta 10 por problemas mecánicos.

A través de un comunicado, Sauer anunció que apelará la decisión de la FIA.

bbc.co.uk

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El Fórmula 1 de Michael Schumacher pieza a pieza

Written by publicaciones on Sunday, March 13th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.

 

El Fórmula 1 de Michael Schumacher pieza a pieza

El Fórmula 1 de Michael Schumacher pieza a pieza

Michael Schumacher es uno de mis héroes-villanos favoritos de la Fórmula 1. La competición automovilística por excelencia está dada a rivalidades muy exacerbadas entre los pilotos y no pocos gustarían de ver a sus contrincantes hechos pedazos (metaforicamente). Mientras sus secretos deseos se cumplen, conformémonos con ver pieza a pieza el  modelo Mercedes del “Kaiser”.

La marca alemana, quizá no muy contenta con el rendimiento en el pasado campeonato de su bólido, dejó el monoplaza en manos del artista holandés Paul Verode. O lo que es lo mismo, dejó 3200 piezas diseñadas a lo largo de 90.000 horas y otras 200.000 de fabricación. ¿Le ha dolido a alguien? Desde luego no al jefe de la escudería germana, Nick Fry, que ha declarado que verlo así es algo “muy especial”. Y que lo diga.

fayerwayer.com

 

Herbalife en Ecuador

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Massa espera que Ferrari no elija a su primer piloto hasta final de temporada

Written by publicaciones on Wednesday, February 16th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.

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Massa espera que Ferrari no elija a su primer piloto hasta final de temporada

Massa reconoció que volver a utilizar los neumáticos Pirelli -en vez de los Bridgestone, favoritos de Alonso- es un cambio que le “gusta”, porque se adaptan mejor a su forma de conducir.

El piloto brasileño de Fórmula Uno Felipe Massa espera que la escudería italiana Ferrari, en la que corre junto al español Fernando Alonso, no elija a su primer piloto hasta las últimas carreras del campeonato de 2011.

En una entrevista publicada este lunes por el diario italiano ‘La Stampa’, Massa aseguró que en los comienzos de una nueva temporada el equipo no puede decantarse por un piloto como primera opción porque, si lo hiciera, “negaría a uno de los dos la posibilidad de luchar por el campeonato”.

El brasileño se mostró contento por haber conseguido el mejor tiempo de Ferrari en los entrenamientos de Jerez (España), aunque explicó que es “inútil” fiarse de los tiempos marcados durante la pretemporada.

Massa también dijo que se está preparando para disputar un “buen campeonato” durante 2011 y reconoció que volver a utilizar los neumáticos Pirelli -en vez de los Bridgestone, favoritos de Alonso- es un cambio que le “gusta”, porque se adaptan mejor a su forma de conducir.

Los fallos pasados y el futuro

Respecto a los malos resultados cosechados durante la pasada temporada, el piloto asumió “toda la responsabilidad” de los fallos cometidos, aunque subrayó que, para 2011, está capacitado para vencer. “Cuentan mis capacidades, yo sé vencer. Vencer carreras y también el campeonato”, afirmó Massa, antes de añadir que el ala móvil del nuevo Ferrari F150th Italia es una apuesta “eficaz”.

Sobre el resto de automóviles y escuderías, el brasileño destacó que el coche “más original” de este año es el de McLaren y que Red Bull sigue siendo un rival fuerte.

Massa también reflexionó sobre el accidente que recientemente sufrió Robert Kubica mientras corría un rally y explicó que le ha hecho “mucho mal” ver las imágenes porque le han recordado al que padeció él en 2009. “Tengo la experiencia para saber lo que significa. Le deseo que se recupere pronto como persona y después como piloto porque en la pista vivimos nuestra pasión”, sentenció Massa.

marca.com

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Fórmula 1 : Robert Kubica y el Lotus Renault han sido los más rápidos

Written by publicaciones on Saturday, February 5th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.


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Fórmula 1 : Robert Kubica y el Lotus Renault han sido los más rápidos

Después de completarse los tres primeros días de test de esta pretemporada 2011, el piloto más rápido de hoy, y del conjunto de los tres días, ha sido el Lotus Renault de Robert Kubica.

No tiene porqué ser una sorpresa necesariamente. El Renault ya era uno de los coches más rápidos la temporada pasada. Que se lo pregunten a Fernando Alonso, que las pasó canutas para adelantar con su Ferrari F11 a Robert Kubica en Inglaterra, acabó sancionado el asturiano y roto el coche de Kubica, y luego fue incapaz de superar a Vitaly Petrov en Abu Dahbi, lo que en parte le costó el titulo. Además hablamos del motor Campeón del Mundo en título con Red Bull, y por último hay que decir que los verdaderos rivales no estaban en pista.

Los McLaren, con Jenson Button al volante, eran de la temporada pasada con variaciones, no estaba Sebastian Vettel con el Red Bull aunque sí Mark Webber, que ha estado algo discreto y concentrado en su trabajo lejos de consultar los mejores tiempos de la jornada. Así las cosas, con un tiempo perfecto, fresco y soleado, tras completar noventa y cinco vueltas y con toda la goma depositada en la pista a lo largo de estas tres jornadas, era el momento adecuado para que un superclase como Robert Kubica diera un aviso a todos; habrá que contar con los Lotus Renault R31.

Hoy han acudido a la pista algo más de siete mil espectadores. No está nada mal, aunque sea la mitad de los que acudieron ayer. Hoy no rodaba Fernando Alonso, y eso ha tenido mucho peso entre los que solo verían la F1 si estuviera allí Alonso. La ausencia de Fernando Alonso ha cambiado la suerte del equipo, que de brillar al más alto nivel en las dos primeras jornadas ha pasado a la mediocridad en esta tercera jornada. Tras completar solo doce vueltas al volante de su F150, Felipe Massa ha tenido que detenerse por avería mecánica, una fuga de aceite que ha encontrado los escapes y ha incendiado el monoplaza. La avería ha sido sería y el piloto brasileño ha perdido toda la mañana mientras sus mecánicos reconstruían el monoplaza. Felipe ha podido volver a pista a primera hora de la tarde para completar, ya sin más percances, ochenta vueltas con el quinto mejor tiempo de la jornada.

Hoy volvía a pista el alemán Adrian Sutil, al volante de su Force India del año pasado, con el que se quedó a poco más de media décima de segundo de Kubica. Jenson Button y el McLaren híbrido ha estado cerca y ha rodado muy fuerte siendo el más rápido en algunos momentos, mientras que el australiano Mark Webber parecía un poco oxidado y en ocasiones a disgusto con nuevo Red Bull, con el que finalmente ha superado el centenar de vueltas a Cheste. Entre los novatos, los pilotos sudamericanos están demostrando una rápida adaptación y una buena velocidad, así, el venezolano Pastor Maldonado llevó su Williams al séptimo puesto de la tabla de tiempos, superando al mexicano Sergio Pérez y su Sauber Ferrari por una décima de segundo.

Test de pretemporada, Valencia, 3 de febrero de 2011
1º.- Robert Kubica POL Lotus Renault 1.13.144 95 vueltas
2º. Adrian Sutil GER Force India a 0.057 117 vueltas
3º.- Jenson Button GBR McLaren a 0.409 105 vueltas
4º.- Mark Webber AUS Red Bull a 0.792 105 vueltas
5º.- Felipe Massa BRA Ferrari a 0.873 80 vueltas
6º.- Timo Glock GER Virgin a 1.063 114 vueltas
7º.- Pastor Maldonado VEN Williams a 1.155 101 vueltas
8º.- Sergio Pérez MEX Sauber a 1.314 103 vueltas
9º.- Michael Schumacher GER Mercedes GP a 1.393 110 vueltas
10º.- Sebastien Buemi SUI Toro Rosso a 1.657 73 vueltas
11º.- Narain Karthikeyan IND Hispania a 3.391 63 vueltas
12º.- Jarno Trulli ITA Lotus —- 38 vueltas

automovilzona.com

La Fórmula Uno se aleja definitivamente de Roma

Written by publicaciones on Wednesday, January 26th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.

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La Fórmula Uno se aleja definitivamente de Roma

Roma decidió no presentarse como candidata a recibir una fecha del Mundial de Fórmula 1, hecho que confirmó el alcalde de la capital italiana Gianni Alemanno, para sorpresa de varios.

La posibilidad de que Roma fuera sede de una carrera válida por el Campeonato Mundial de Fórmula Uno parecía ir en franco crecimiento, en directa proporción con respecto a la preocupación de la gente de Monza, habitual sede para la disputa del Gran Premio de Italia.

Las posibilidades de poder volver a contar con dos grandes premios en la península itálica no eran muy buenas, de acuerdo a lo que había podido saberse con anticipación.

De ahí que los “celos” entre Monza y Roma, Roma y Monza, habían comenzado a hacerse sentir rápidamente.

Vale recordar que durante muchos años el autódromo de Imola fue el escenario para la disputa del Gran Premio de San Marino, pero luego Italia perdió ese privilegio.

El único país del mundo que actualmente cuenta con dos carreras válidas por el certamen mundial es España, territorio en el cual se disputa el gran premio hispano, con sede en Barcelona y el Gran Premio de Europa que tiene como escenario al circuito urbano de Valencia.

Pero como la esperanza es lo último que se pierde, los contactos a favor del gran premio romano siguieron adelante y los promotores continuaban trabajando, y eso provocaba alarma en toda la zona norte de la península, ante la creciente ola de temor de perder su característico gran premio.

Es que lo más probable era que en caso de aceptarse la postulación de Roma para organizar el gran premio italiano, Monza se quedara con la manos vacías, algo que podría ser insoportable para los fanáticos del automovilismo.

Hasta desde la mismísima escudería Ferrari se hicieron oír voces de desaprobación con respecto a la postulación de Roma y a su probable consolidación como sede de la carrera.

Pero también en Roma la disputa del gran premio tenía sus detractores y enemigos.

Hasta el propio alcalde romano dio a conocer los resultados de algunas encuestas realizadas en la zona donde pensaba disputarse la carrera, en las cuales los números eran innegables en contra de la disputa del gran premio, lo cual fue un factor que también fue debilitando el cuestionado proyecto.

Pero como con el tiempo todo llega, también llegó la definición de este tema, la cual puede haber sido quizás un poco anticipada, pero que en definitiva quedó completamente confirmada.

El alcalde de la capital italiana, Gianni Alemanno, anunció que las tratativas para presentar la candidatura de Roma a la Fórmula Uno habían sido anuladas, rechazando de esa manera la posibilidad de pugna con Monza sobre el escenario del gran premio.

Seguramente las declaraciones de Bernie Ecclestone, quien al ser consultado sobre la posibilidad de contar con una segunda carrera en Italia, había sido totalmente contrario, influyeron en la toma de decisión por parte de los romanos.

Ecclestone declaró que no había ni espacio ni posibilidad de contar con dos carreras en Italia, lo cual puede haber sido en definitiva el golpe final para las aspiraciones de los promotores del gran premio.

Esto ha provocado, sin lugar a dudas, un absoluto alivio en Monza, porque de esta manera no habrá competencia por ser sede de la prueba internacional.

De todas maneras, el alcalde romano no le cerró definitivamente la puerta a la posibilidad de contar con un gran premio romano en el futuro.

Esto depende casi en forma absoluta de la candidatura que Roma presentará para ser sede de los Juegos Olímpicos de 2020.

Alemanno expresó: “Hay un sueño olímpico que llevamos adelante y queremos que se sepa en Italia y en todo el mundo que queremos hacer las Olimpíadas en Roma”.

Y agregó posteriormente: “No es sólo un proyecto ambicioso, sino que también es alcanzable”. Para luego recordar: “El proyecto de la carrera no está completamente cerrado, pero por ahora hemos decidido dar un paso atrás”, recordando también que intentaron trabajar con los responsables de la organización del Gran Premio de Italia y con la gente del norte del país, pero ese intento de cooperación no fructificó, nunca pudieron entablar un gran diálogo.

larepublica.com.uy

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El Gran Premio de China llegará justo a tiempo

Written by publicaciones on Wednesday, January 19th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.

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El Gran Premio de China llegará justo a tiempo

(Noticias – F1) El Circuito de Shanghai llegará justo a la cita con la Fórmula 1. El trazado chino se vio obligado por la FIA a realizar mejoras para acoger el Gran Premio, y la inspección final llegará con poco más de un mes de antelación.

Cuando a principios de noviembre la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) daba a conocer el calendario del Mundial de Fórmula 1 del 2011 un asterisco aparecía junto el nombre del Gran Premio de China, el mismo asterisco que aparecía junto el GP de India, que un año antes se veía al lado del GP de Corea y que respondía a esta explicación: ‘Pendiente de homologación del circuito’.

Tras siete temporadas en el calendario esta era la primera vez que la prueba disputada en suelo chino estaba en duda. La FIA le obligaba a realizar una serie de mejoras en el trazado, sobre todo en cuanto al drenaje de la pista aprovechando que la licencia había expirado. Y en Shanghai no tardaron en ponerse manos a la obra y comenzar a tratar las mejoras necesarias para no peder su sitio en el Mundial, ahora que los pretendientes aumenta año tras año.

Desde la FIA, según recoge Reuters citando a un portavoz del máximo organismo del automovilismo mundial, aseguran que los directores del Shanghai International Circuit “que todo el trabajo conforme a lo solicitado por la FIA se llevará a cabo y se completaría a finales de febrero”, con poco más de un mes antes de la celebración de la carrera, fechada el 17 de abril. A todo esto, la inspección final no se llevará a cabo hasta marzo. Es de suponer que las mejoras se llevarán a cabo sin ningún problema, porque sino la historia podría recordar a alguna no muy lejana…

motor21.com

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Maldonado revolucionó al público con su Fórmula 1 en Caracas

Written by publicaciones on Friday, January 14th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.

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Maldonado revolucionó al público con su Fórmula 1 en Caracas

Caracas, 14 Ene. AVN .- Un día mágico vivieron este viernes los caraqueños con la inédita exhibición de Pastor Maldonado al volante de un monoplaza de la Fórmula 1.

El delirio de los presentes se sintió desde que el joven piloto aragüeño arribó al Paseo Los Próceres y el público coreaba su nombre.

La alegría y el orgullo de tener un nuevo piloto en la máxima categoría del automovilismo mundial estaban a flor de piel en cada uno de los asistentes al histórico recinto capitalino.

El estallido del público se sintió cuando Pastor encendió y aceleró el monoplaza de la escudería británica AT&T Williams y comenzó su exhibición.

“Qué emoción, fue algo inexplicable lo que viví con esta exhibición. Sinceramente fue algo increíble como Pastor manejó ese Fórmula 1 ante nosotros”, describió Laura Montilla, una joven de 22 años de edad, asombrada por lo vivido en Los Próceres.

Mientras que Isabela García no tenía palabras para explicar lo vivido con el campeón de la GP2: “No sé como explicarlo, el sonido de ese vehículo, la forma como lo conducía Pastor, qué emoción”.

Ante la mirada de los presentes, Pastor Maldonado le dio cinco vueltas al Paseo Los Próceres y luego frente a la tribuna principal finalizó su actuación con varias maniobras que dejaron sin aliento a todos, incluyendo al Presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez.

“Esto es un honor y un placer tener a un piloto en la Fórmula 1. Qué calidad tiene Pastor en el volante y estoy seguro que le va a ir súper bien este año en la Fórmula 1. Le deseo lo mejor en esta meta”, expresó Fernando Acosta, joven de 26 años y habitante de La Pastora.

Además, comentó que nunca se imaginó tener un monoplaza de Fórmula 1 tan cerca y que gracias al joven piloto y al Gobierno Nacional esto fue un éxito.

“Estamos seguros que Pastor dará todo lo mejor, así como impresionó a todos en Los Próceres, así lo hará con todos en la Fórmula 1, mi agradecimiento y suerte para él en lo que viene”, finalizó Acosta.

Pastor Maldonado será el cuarto piloto venezolano en competir en la máxima categoría del automovilismo mundial y lo hará con la escudería británica AT&T Williams en la temporada 2011.

avn.info.ve

IIusiones Opticas – Imágenes

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Ecclestone está preocupado por el ruido de motores “ecológicos”

Written by publicaciones on Thursday, January 6th, 2011 in Automovilismo, Clip7, General.

Ecclestone está preocupado por el ruido de motores “ecológicos”

Ecclestone no quiere perder el ruido en la Fórmula 1.

La adopción de motores “ecológicos” por la Fórmula 1 en 2013 se transformó en motivo de preocupación por las figuras del deporte. Tras el presidente de la Ferrari, Luca di Montezemolo, decir que los motores son errores para la categoría, fue la vez de Bernie Ecclestone temer los efectos de los nuevos propulsores.

Según las nuevas reglas de las FIA (Federación Internacional del Automovilismo), válidas a partir de 2013, los motores de la F1 tendrán cuatro cilindros turbo de 1,6 litros, en vez de la actual V8 de 2,4 litros. El uso de motor ecológico resultaría en la disminución de la emisión de gas carbónico.

Con un motor menos potente que el actual, Ecclestone teme que el sonido de los coches de la Fórmula 1, marca registrada de la categoría, desaparezca.

“A mí no me importa si son motores 1,6 o 1,8 litros, estoy preocupado con el sonido”, afirmó el inglés a la web Motorcc. “Si perdemos el ruido de la Fórmula 1, estamos perdiendo algo importante”.

El Presidente de la FIA, Jean Todt quiso calmar los ánimos y garantizó que “los coches de la temporada 2013 de la Fórmula 1 serán óptimos y producirán mucho ruido”. Según el dirigente, la elección de los nuevos propulsores fue tomada para traer un mensaje importante sobre la categoría.

“El desarrollo de la industria ha traído seguridad y conciencia ambiental, y los fabricantes de los coches han hecho un gran progreso en las dos áreas. Con las nuevas reglas, la FIA quiere mostrar un mensaje importante sobre la F1. Ella es el apogeo del deporte a motor y los motores más pequeños son muy importantes para los constructores”, declaró.

co.terra.com

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Mosley critica la idea de Ferrari de tener tres carros en parrilla

Written by publicaciones on Friday, December 24th, 2010 in Automovilismo, Clip7, General.


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Mosley critica la idea de Ferrari de tener tres carros en parrilla

Stuttgart.- El ex presidente de la FIA Max Mosley calificó de “completo sinsentido” la idea del máximo dirigente de Ferrari, Luca di Montezemolo, de que cada equipo de Fórmula 1 ponga tres carros en la parrilla.

“Daría a los grandes equipos aún más poder. Deportivo y político. Además, va contra el espíritu de la Fórmula 1, que necesita renovar su sangre. Sin nuevos equipos la Fórmula 1 morirá”, dijo Mosley, de 70 años, a la edición online de la revista especializada alemana “auto motor und sport”, reseñó DPA.

Mosley reprochó a Di Montezemolo “agrandar” los problemas. “No sabe lo difícil que es empezar con un nuevo equipo. Nunca tuvo que construir su equipo desde cero. Agnelli le dio todo en bandeja de plata”, dijo el ex presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Mosley es partidario de una nueva reducción de costos en la categoría reina del automovilismo. “Este negocio no puede sobrevivir a medio plazo si continúa así”, pronosticó.

“Lo único que funciona es un límite presupuestario. El contrato para reducir costos decidido por los equipos sólo ha tenido un efecto mínimo. Si, por ejemplo, se limita el número de trabajadores, los equipos ricos se llevan a los mejores”, señaló.

El británico celebró el nuevo reglamento para 2013, que definió como “un gran paso en la dirección correcta”. En lugar de motores de 2,4 litros con ocho cilindros serán sólo de 1,6 litros y cuatro cilindros, por lo que el consumo de gasolina se reducirá un 35 por ciento.

eluniversal.com

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Inglaterra: Fórmula Uno compra a un equipo inglés…

Written by publicaciones on Sunday, December 19th, 2010 in Automovilismo, Clip7, General.

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Inglaterra: Fórmula Uno compra a un equipo inglés…

El jefe comercial de la Fórmula Uno compró un porcentaje accionario del Queens Park Rangers de la segunda categoría de Inglaterra.

Bernie Ecclestone quiere hacerse dueño del mercado internacional para llevarse todo el protagonismo a raíz de sus emprendedores negocios. El mandamás de la Fórmula Uno se trasformó en el nuevo dueño del Queens Park Rangers, equipo que milita en la Segunda División de Inglaterra, luego de haber conseguido las acciones a través de su amigo Flavio Briatore.

“No vamos a cambiar nada, únicamente ataremos unas cuantas cosas para estar preparados si ascendemos”, señaló el nuevo propietario a los medios de comunicación del ámbito local, luego de haber obtenido el 62 por ciento de las acciones del equipo.

El club londinense, cuyo segundo mayor accionista es el indio Lakshmi Mittal, se encuentra en la cima de la tabla de posiciones de su categoría, de la mano del entrenador Neil Warnock.

En caso de lograrse el tan ansiado ascenso, Queens Park Rangers lograría jugar en la Primera División de la Premier League después de catorce año, ya que la última vez fue en 1996.

goal.com

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