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Red Bull paga 3 millones de euros a Vettel
Red Bull entregará una bonificación de tres millones de euros a su piloto estrella, el alemán Sebastian Vettel, flamante campeón mundial de Fórmula 1, que hasta podrá marcharse de la escuadra si el próximo auto no es competitivo.
El equipo del magnate austríaco Dietrich Mateschitz, dueño de las famosas bebidas que se proclaman propiedades “energizantes”, también dará premios especiales a sus ingenieros y trabajadores ligados a la F-1, que suman unas 500 personas.
Los empleados de las fábricas recibirán alrededor de 12 mil euros cada uno, mientras que los ingenieros mejor pagados cosecharán bonificaciones de hasta 500 mil euros por su “gran trabajo” durante 2010.
La información no precisó cuánto dinero recibirá el australiano Mark Webber, segundo piloto de la escuadra que obtuvo el tercer lugar del campeonato, pero quien insistentemente se quejó del trato especial que recibió Vettel.
“Nuestro presupuesto está más o menos en la parte baja de la zona media de la F-1, pues oscila entre los 100 y 500 millones de euros anuales”, reveló este lunes Mateschitz.
De acuerdo al periódico Bild de Alemania, Red Bull recibirá “unos ingresos extraordinarios estimados en unos 73 millones de euros, procedentes del Acuerdo de la Concordia y que serán abonados en cuatro cuotas” por sus títulos en el Mundial de Pilotos y en el de Constructores de la F-1.
Vettel se convirtió en el campeón de Fórmula 1 más joven de la historia al lograr el título en el último Gran Premio de Abu Dhabi, en el que superó al favorito Fernando Alonso (Ferrari) y a su compañero de equipo, Webber, ocho días atrás.
Red Bull lo tuvo toda la temporada como su favorito e incluso sus directivos han admitido que si la próxima estación no logran darle un auto para pelear por otra corona, dejarán que se marche aún con un contrato vigente, una condición inédita para la categoría.
“Si no lo hacemos (darle un monoplaza de gran nivel, ndr), le dejaremos ir, incluso si tuviera contrato. Seb quiere pilotar para Ferrari algún día. Haremos que esa decisión sea la más difícil posible”, declaró Mateschitz a la prensa de su país.
“El pasado, presente y seguramente, futuro de la F1 pasa por Ferrari y Mercedes. Pero un desplazamiento a alguno de estos equipos todavía es algo que queda lejano”, dijo Vettel a un periódico germano.
Los expertos, sin embargo, no creen que Ferrari apueste en lo inmediato por Vettel, con Alonso en sus filas como principal figura, rodeado de fuertes patrocinadores.
“Conocemos las sensibilidades políticas de Ferrari. No creo que quieran herir a Alonso. Y Vettel ha visto que con nosotros puede estar cómodo. Necesita un equipo que no le clave un cuchillo por la espalda a la mínima señal de problema”, expresó el austríaco Helmut Marko, descubridor del alemán.
“No va a ser un contrato de diez años, porque no somos capaces de garantizar que tendremos un coche competitivo durante tantos años y Sebastian no puede garantizar que él siempre estará cómodo con nosotros. Pero pensamos en un término medio, los próximos tres o cuatro años lo podremos tener”, aclaró Marko.
Así, entre la competitividad de Red Bull y las ambiciones de Vettel se instala el futuro del actual campeón de la Fórmula 1, que hoy visitó el circuito de Cartagena, en España, en un acto promocional de la Fórmula BMW promocional.
“Con Webber no hemos tenido siempre la misma opinión pero tras Abu Dhabi vino a felicitarme y hablamos un poco de la temporada y aunque muchas veces tenemos diferentes opiniones lo hablamos y ahora es mucho mejor”, confesó el campeón ante la televisión local.
Los periodistas españoles le preguntaron si mantuvo algún contacto con Alonso, a quien batió en la última carrera del año y respondió negativamente.
“Aún no he hablado con Fernando porque fue un fin de semana muy triste para él. Entiendo que para la gente española fue difícil”, comentó con mesura.
“Alonso estuvo muy cerca porque éramos cuatro pilotos con opciones de ganar el título, pero yo estoy muy contento de haber podido ganar el campeonato”, se justificó.
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